Laissez les employés à oser dire non
Leenders
2017-05-15 16:03:01
« Je ne posez pas de questions. J’ai simplement suivre les instructions qui m’est données. » Ainsi s’exprimait Malusi Gigaba, nouveau ministre des finances de l’Afrique du Sud, Jacob Zuma, le Président du pays, lui a nommé à l’emploi le mois dernier après avoir tiré Pravin Gordhan.
Loin d’être obéissant à des instructions de M. Zuma, M. Gordhan avait posé des questions, avec persistance, sur la corruption et ce qu’il considérait comme inapproprié gouvernmental. Les agences de notation accueillie le licenciement de M. Gordhan et la nomination de M. Gigaba en coupant la cote de crédit de l’Afrique du Sud à ordure. Des dizaines de milliers de sud-africains descendus dans les rues pour protester contre M. Zuma.
Les manifestants et les agences de notation, compris que ruine se dirige vers un pays dont les hauts fonctionnaires ne poser aucune questions face à un comportement douteux. Il en va de même des entreprises. Arthur Andersen, Enron et Lehman Brothers tous s’est écrasé parce que les gens à l’intérieur d’eux, voyant leurs organisations prenant mal tourne, n’a pas demandé leur hiérarchie : « Pourquoi faisons-nous cela ? »
En revanche, quand Jes Staley, directeur général de Barclays, a ordonné le personnel pour savoir qui avait envoyé deux lettres peu flatteuse sur un salarié nouvellement embauché, ils n’avez pas exécuté au large pour faire son appel d’offres. Ils ont repoussé. Service de conformité de Barclays avait classé les lettres comme dénonciation et a dit M. Staley que toute tentative visant à traquer l’écrivain n’était pas autorisé.
Quand M. Staley a essayé une seconde fois pour trouver l’auteur de la lettre, enrôlement d’une Agence américaine, quelqu'un à l’intérieur de l’entreprise lui a signalé à la Commission. M. Staley est maintenant sous enquête par des régulateurs dans le Royaume-Uni et les États-Unis. Barclays a officiellement réprimandé et prévoit une réduction substantielle à son bonus.
Quel que soit le résultat de cette saga trouble — il n’est pas encore clair s’il s’agissait d’un vrai cas de dénonciation ou de la malveillance anonyme — le système de Barclays semble avoir fonctionné. Une tentative par le patron d’écarter les règles a échoué.
Après une série de scandales, plus stabilisé au cours de la manipulation du Libor, il y a le personnel Barclays prêt à affirmer : « cependant supérieurs vous êtes, ce que vous me demandez de faire ne va pas et je ne vais pas faire. » La désobéissance juste de ce genre est rarement améliorant la carrière, mais il peut aider à assurer la santé et la survie même de l’entreprise.
La plupart des employés rarement face à de telles ordonnances « vraiment, je doit ? » frappant de leurs patrons. Mais beaucoup doivent faire face tous les jours boneheadedness gestion — instructions qui, dans leur rigidité inutile, endommagent l’entreprise, ses clients et sa réputation.
Ordre de la semaine dernière à l’équipage de cabine de United Continental pour supprimer les quatre passagers d’un avion prêt à décoller de Chicago était un excellent exemple. N’ayant pas réussi à trouver des volontaires pour quitter l’avion pour faire place à United employés voyageant pour prendre en charge un autre vol, la compagnie aérienne désignés quatre passagers à quitter et, dans les vidéos dans le monde entier, a demandé au personnel de sécurité de l’aéroport qui a traîné et blessé les plus récalcitrants, un médecin vietnamien-américain.
Il est plus difficile de convaincre les passagers sur un vol après que qu’ils ont embarqué sur elle que lorsqu’ils vérifient dans, ou à la porte. Mais plus les lignes aériennes ont à leur disposition que le 800 $ organisation offrait des passagers à quitter l’avion. Ils aurait pu dire passagers que leur prochain vol serait classe affaires, ou qu’ils pouvaient avoir un vol libre en plus du lendemain. S’il n’y avait toujours aucuns preneur, ils auraient pu offrir des vols de retour gratuits à Paris ou Bangkok (en sachant que les volontaires seraient en mesure de profiter de l’offre que dans les périodes creuses où il y avait des sièges vides de toute façon).
Il y a assez de passagers, même ceux déjà sur le plan — ou « montés à bord et luggaged et situé », comme l’a dit Oscar Munoz, chef de la direction de United, — qui sont prêt abandonner leurs sièges si le prix est juste.
M. Munoz, qui a publié une série de déclarations mal reçues, dit maintenant qu’il comprend que ses agents de bord ont besoin de plus de liberté d’agir raisonnablement. « Nous habiliter nos gens de première ligne dans une certaine mesure, mais nous avons besoin d’étendre et d’adapter ces politiques afin de permettre un peu plus de bon sens, » dit-il.
Il faudra un effort résolu et une longue période, d’implanter cette culture dans la société. Employés ont besoin de plus d’autonomie. Ils ont besoin de sentir qu’ils ont le droit de dire non, comme l’a fait M. Gordhan et certains à Barclays. Obéissance aveugle peut plaire au patron. Mais ceux qui le demandent ne méritent pas d’être en charge.
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