Όταν ο Ρωμαίος ποιητής έγραψε για Κάτουλλο καταβροχθίζει τον δρόμο

Όταν ο Ρωμαίος ποιητής έγραψε για Κάτουλλο καταβροχθίζοντας το δρόμο, το εννοούσε ως μεταφορά για να ταξιδεύει. Η προοπτική της φυσικά εξόρυξη ενέργειας από το οδόστρωμα μπορεί ακριβώς να γίνει πραγματικότητα, όμως, αν η βρετανική κυβέρνηση τραβάει τη δοκιμαστική λειτουργία του ένα πολλά υποσχόμενο νέο εργαλείο.

Off-road δοκιμές της "δυναμικής ασύρματων εξουσία μεταφορά τεχνολογίας »αναμένεται να ξεκινήσουν αργότερα αυτό το έτος και θα διαρκέσει 18 μήνες, Αυτοκινητόδρομοι Αγγλία και ο υπουργός Μεταφορών Andrew Jones ανακοίνωσε. Η κυβέρνηση θα εγκαταστήσει τις συσκευές κάτω από δρόμους και δοκιμών σε οχήματα, και καθορίσει εάν η φόρτιση θα μπορούσε να λειτουργήσει σε πιο πολυσύχναστους δρόμους της Βρετανίας. Κινητό φόρτισης θα λύσει ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια για την ηλεκτρική χρήση του οχήματος - παραμένετε χρεώνονται στις μεγάλες διαδρομές.

Το Η.Β. έχει ήδη δοκιμαστεί μια δέσμη των διαφορετικές προσεγγίσεις σε αυτήν την τεχνολογία και προσδιόρισε τις εκδόσεις που λειτουργούν και είναι έτοιμοι για την κατασκευή. Κατ 'αρχήν, το σύστημα έχει ηλεκτροφόρα καλώδια που συνδέονται για πηνία κάτω από την επιφάνεια του δρόμου, τα οποία στη συνέχεια μεταδίδει το ηλεκτρικό ρεύμα μέσω του αέρα σε ένα πηνίο δέκτη σε ένα αυτοκίνητο. Απλά οδήγηση κάτω από το τέντωμα του δρόμου σε ένα κατάλληλα εξοπλισμένο ηλεκτρικά ή υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα θα ενεργοποιηθεί οι μπαταρίες.

Η μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας θα μπορούσε ενδεχομένως να λειτουργήσει για όλους τους τύπους οχημάτων, όπως σημειώνει η έκθεση, και δεδομένου ότι πηγαίνει κάτω από το δρόμο, δεν θα απαιτήσει την οικοδόμηση οποιαδήποτε κατασκευάσματα πάνω από το έδαφος που θα μπορούσε να αυξήσει κινδύνους σύγκρουσης ή ηλεκτροπληξίας. Η ασύρματη μεταφορά είναι λιγότερο γεμάτα και επεμβατική από τα εναέρια καλώδια που χρησιμοποιούνται για τα τρένα της πόλης, τρόλεϊ, και πρωτότυπο αυτοκινητόδρομο μηδενικές εκπομπές στην Ε.Α.

Αν αυτό λειτουργεί για τις εθνικές οδούς της Βρετανίας, αυτό ακριβώς μπορεί να αλλάξει το παιχνίδι για μεγάλων αποστάσεων ταξίδια EV. Μια πλήρης φόρτιση του I3 της BMW, για παράδειγμα, διαρκεί 81 μιλίων? Είναι 84 μιλίων για το Nissan Leaf και 38 μίλια αερίου ελεύθερη για το Chevy Volt. Αυτές οι περιοχές είναι αρκετά για να καλύψουν το μεγαλύτερο μέρος καθημερινά ανταλάσσουν, αλλά δεν επαρκεί για μεγάλες οδικές εκδρομές. Η διακοπή για ώρες για να χρεώνουν μέχρι και από την πλευρά της εθνικής οδού δεν πρόκειται να σας κάνει να αισθανθείτε πολύ καλύτερα για τη σωτηρία του πλανήτη. Μαζεύοντας ένα τέλος χωρίς διακοπή, όμως, είναι ένα από τα οι δροσερές πράγματα που θα μπορούσατε να ζητήσετε από τις πρακτικές ανεφοδιασμού των αυτοκινήτων.