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ローマの詩人カトゥルスは、道路を食べについて書いたとき

Finehope Finehope 2015-11-17 11:48:58

ローマの詩人カトゥルスはについて書いたとき 道路を食べ、彼は旅の比喩としてそれを意味した。見通しの 物理的にだけで現実のものとなることがあり、道路からエネルギーを抽出し、 しかし、英国政府は有望な新しいツールのテストの実行をオフに引っ張る場合。

「ダイナミック無線電力のオフロードトライアル 「技術移転は、今年後半に開始し、18のために実行することが期待されます 月、高速道路イングランド交通大臣アンドリュー・ジョーンズが発表しました。 政府は、テスト道路の下と車両に装置を設置し、 充電は英国の最も忙しい道路に仕事ができるかどうかを確認します。モバイル 電気自動車用の最も大きな障害の一つを解決するだろう充電 - 長時間のドライブに課さ滞在。

英国はすでにたくさんのテストを行いました 働くこの技術への異なるアプローチと特定されたバージョンと 製造する準備ができている。基本的には、システムは、接続された電力線を有します その後、電気を伝達する道路の表面の下でコイルへ 車の中で受信コイルに空気を通って。単にのストレッチを押し下げます 適切に装備した電気やハイブリッド電気自動車の道路がパワーアップします バッテリー。

電力伝達は、潜在的に働くことができ 車のすべてのタイプの、レポートノート、それは道路の下になるので、 それが増加する可能性があり、地上の任意の仕掛けを構築する必要はありません 衝突や感電の危険性。無線転送が少なく雑然とです 市内電車、トロリー、およびAの使用オーバーヘッドケーブルより侵襲 L.A.でプロトタイプゼロ・エミッションハイウェイ

これは英国の高速道路のために働く場合は、 それだけで長距離EV走行のためのゲームを変更する場合があります。のフル充電を BMWのi3が、例えば、81マイルに続く、それは日産リーフのための84マイルだと シボレーボルトのための無料の38マイルガス。これらの範囲はほとんどをカバーするのに十分です 毎日の通勤が、長い道路の旅行のためには不十分である。時間のための停止 高速道路の側に充電することで、より良い気分にさせるつもりはありません 停止せずに電荷を拾い。地球の保存については、しかし、のいずれかです あなたは自動車の燃料補給の実践から求めることができるクーラーもの。

充電 ストリート表面:道路は、他の発展途上の技術とうまくペアリングできました ソーラーパネルで自分の力を発生させる。オランダSolaRoadの自転車道がありません 数百フィートのためのもの;米国では、ソーラー車道技術が計画しています アイダホ州の歩道や駐車場でのテストのために。おそらくスマート道路 今後は、ちょうど太陽から自分のエネルギーを作るが、それを送信しません ワイヤレスで電気自動車のジッピー艦隊に。