English
简体中文
Deutsche
français
русский
Español
português
日本語
Ελληνικά
Italian
한국어
Nederlands
Huis > Nieuws > Entertainment News > Toen de Romeinse dichter Catullus schreef over verslinden de weg
Certificeringen
Neem contact op
Verkoopcentrum: Sales31@finehope.com Adres: 466Jiu-tian-hu Road Xinglin Jimei Xiamen, PR China 361022 Contact nu

Nieuws

Toen de Romeinse dichter Catullus schreef over verslinden de weg

Finehope Finehope 2015-11-17 11:48:58

Toen de Romeinse dichter Catullus schreef over verslinden de weg, betekende dat hij het als een metafoor voor het reizen. Het vooruitzicht van fysiek winnen van energie uit de weg kan gewoon een realiteit geworden, hoewel, als de Britse regering trekt het proefdraaien van een veelbelovende nieuwe tool.

Off-road proeven van "dynamische draadloze stroom transfer "technologie zullen naar verwachting later dit jaar van start gaan en een looptijd van 18 maanden, Highways Engeland en minister van Verkeer Andrew Jones aangekondigd. De regering zal de apparaten te installeren onder test wegen en voertuigen, en bepalen of het opladen zou kunnen werken op de drukste wegen van Groot-Brittannië. Mobile opladen zou een van de grootste obstakels om elektrische gebruik van het voertuig op te lossen - blijven gebracht op lange ritten.

De Britse heeft al een heleboel geteste verschillende benaderingen om deze technologie geïdentificeerd en uitvoeringen die werken en zijn klaar om te produceren. In de basis termen, het systeem heeft hoogspanningsleidingen verbonden met spoelen onder het oppervlak van een weg, die het zenden van de elektriciteit door de lucht naar een ontvanger spoel in een auto. gewoon rijden op de strook weg in een goed uitgeruste elektrische of hybride-elektrische auto zal opstarten de accu.

De vermogensoverdracht zou kunnen werken voor alle types van voertuigen, stelt het rapport, en aangezien het gaat onder de weg, zal het niet nodig het bouwen van elke constructies boven de grond, dat zou kunnen toenemen risico's van botsing of een elektrische schok. De draadloze overdracht is minder rommelig en invasief dan de bovengrondse kabels gebruikt voor de stad treinen, karretjes, en een prototype zero-emission snelweg in L.A.

Als dit werkt voor de snelwegen van Groot-Brittannië, Het zou wel eens het spel te veranderen voor de lange afstand EV reizen. Een volledige lading van BMW i3, bijvoorbeeld, duurt 81 mijl, het is 84 mijl voor de Nissan Leaf en 38 mijl gas vrij voor de Chevy Volt. Dat bereiken zijn genoeg om de meeste dekken dagelijkse woon-werkverkeer, maar onvoldoende voor de lange weg reizen. Stoppen voor uren aan opladen aan de kant van een snelweg is niet van plan om je het gevoel veel beter over het redden van de aarde. Het oppakken van een last zonder te stoppen, is echter een van de de koelere dingen die je zou kunnen vragen om uit automotive tanken praktijken.

Opladen wegen zou wel koppelen met een ander het ontwikkelen van technologie: straat oppervlakken die genereren van hun eigen kracht met zonnepanelen. De Nederlanders SolaRoad fietspad doet die voor een paar honderd voeten, in de VS, Solar Roadways technologie planning voor tests in trottoirs en parkeerplaatsen in Idaho. Misschien is de slimme wegen de toekomst zullen niet alleen hun eigen energie uit de zon, maar zendt deze draadloos naar een zippy vloot van EV's.