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Top ten puente más famoso en el mundo

Max 2016-06-25 10:19:07

Hangzhou Bay es un inmenso delta del estuario que divide el municipio chino de Jiaxing de la vecina de Ningbo. La idea de que el puente fue promocionado por muchos años antes de la construcción, incluso llegó a la mesa de dibujo, pero el puente fue finalmente terminado en 2007. No fue abierta al público hasta 2008, después de un período de pruebas rigurosas y estrictas. La zona donde se encuentra el puente es propensa a tifones no sólo, sino también algunas de las fuerzas de las mareas más altas del mundo y, como si eso no fuera suficiente para ser pasando con, terremotos! Para dar cuenta de todas estas fuerzas adversas, los constructores utilizaron pilotes de acero, en lugar de los de hormigón más usuales, y emplear la formación de un puente atirantado que se reconoce como uno de los métodos más fuertes y estables de la construcción de puentes. Que se extiende unos 22 millas a través de la bahía, el puente saltó en el top ten de los puentes transoceánicos en su terminación y reducir los tiempos de viaje de inmediato entre las dos regiones de alrededor de 250 millas a un mero 50.

Ni uno solo para aquellos miedo a las alturas, el puente real de la garganta en Colorado, EE.UU. eleva a unos 291 metros de altura en su punto más alto. Esto hizo que el puente más alto del mundo desde el momento de su construcción hasta tan tarde como 2003. El puente fue construido a propósito como una atracción turística en 1929 y que se puede encontrar dentro de un parque de atracciones, rodeado de paseos y atracciones de carnaval. Por desgracia, el puente y muchas de las atracciones fueron dañadas por el fuego en junio de 2013 y el parque tiene sólo recientemente parcialmente reabierto al público (marzo de 2014). Se espera que el parque estará en pleno funcionamiento en agosto de 2014.

Inaugurado en 1932, el puente del puerto de Sydney se ha convertido en sinónimo de otra gran atracción de Sydney, el magnífico teatro de la ópera que se encuentra junto al puente. Es más alto puente de arco de acero del mundo, y es a veces conocido cariñosamente como "La percha 'debido a su aspecto arqueado. El puente es apto para todo tipo de transporte - guardar tranvías! Originalmente había dos líneas de tranvía, pero éstos se convirtieron en las carreteras de vehículos de repuesto. Los trenes, bicicletas e incluso los peatones pueden encontrar su camino a través del puente, que fue concebido en 1815, aunque sería casi cien años antes de los primeros planes viables se elaboraron. El puente fue abierto por ambos lados a la vez (no sin un poco de drama) y aclamado como un gran éxito y la salvación de muchas vidas durante la Gran Depresión, proporcionando empleo. Hoy en día, los turistas pueden subir el arco del puente que pasar por encima de disfrutar de las impresionantes vistas desde la cumbre en una agotadora, de tres y media horas de ascenso que asciende en el lado este y termina en el oeste.

Originalmente llamado El Puente de Piedra, primera piedra del puente de Carlos fue colocada por el rey Carlos IV, en 5.31am en el 9 de julio de 1357. La fecha y la hora se registran precisamente porque Carlos estaba profundamente interesado en la numerología y se consideró que se trataba de una auspiciosa tiempo para el proceso de la construcción de puentes para comenzar. (La fecha y la hora forman un "puente" 1357: 9/7:. 5.31 que Carlos creía que imbuir a la construcción con resistencia y durabilidad) El puente hoy ofrece algo de una breve historia de Praga y Checoslovaquia en su conjunto con estatuas de personajes desde varios puntos de la historia. Una reciente renovación (y acaloradamente denunciado, en algunos círculos) vio las estatuas originales que reemplazan con réplicas modernas y los originales se retiraron cuidadosamente a un museo. Siempre que esté en Praga, asegúrese de pasear por el Puente de Carlos y miran en el agua del río Moldava como usted toma el sol en la historia de este puente de importancia histórica.

6.Millau viaducto

El coche de París a España, sobre todo si se sigue una ruta cerca de la pequeña ciudad de Millau, era conocido por ser problemático, sobre todo en verano, cuando cientos de turistas y excursionistas se agolpaban a las carreteras, y la idea de un puente sobre el Valle Tarn fue planteada y aceptada rápidamente. Las autoridades llevaron a cabo un concurso, invitando a arquitectos y diseñadores para llegar a posibles ideas y rutas, y el mejor de ellos fue seleccionado. A pesar de la fuerte oposición de varios partidos (algunos sintieron que Millau perdería todo el comercio que pasa, otros consideraron que el peaje en el puente significaría que pocas personas lo usaron y todavía otros abogaron por una ruta diferente, un poco más, pero eso habría significado una proyecto más barato) el puente es bien utilizado y apreciado por muchos que recuerdan quedarse atascado en las pequeñas carreteras atestadas de abajo! El puente ha ganado varios premios, incluyendo el prestigioso premio excepcional Estructura de la Asociación Internacional de Puentes e Ingeniería Estructural en 2006.



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