Top dez mais famosa ponte do mundo

Ponte 10.Hangzhou Bay

Hangzhou Bay é um imenso delta estuário que divide o município chinês de Jiaxing da vizinha Ningbo. A idéia para a ponte foi elogiado por muitos anos antes da construção até chegou a prancheta, mas a ponte foi finalmente concluída em 2007. Não foi aberto ao público até 2008, após um período de testes rigorosos e estritos. A área onde a ponte encontra-se está propenso a não só tufões, mas também algumas das maiores forças de maré do mundo e, como se isso não fosse o suficiente para ser acontecendo com, terremotos! Para dar conta de todas essas forças adversas, os construtores usaram estacas de aço, em vez de os mais concretas usuais, e empregou a formação ponte estaiada que é reconhecido como um dos métodos mais fortes e mais estáveis ​​de construção da ponte. Alongamento cerca de 22 milhas ao longo da baía, a ponte saltou para o top ten de pontes trans-oceânicos na sua conclusão e tempos de viagem imediatamente cortadas entre as duas regiões de cerca de 250 milhas a uma mera 50.

9.Royal Ponte Gorge

Não para aqueles com medo de alturas, a Ponte Royal Gorge no Colorado, EUA, com cerca de 291 metros do chão no seu ponto mais alto. Isso fez com que a maior ponte do mundo a partir do momento de sua construção até tão tarde quanto 2003. A ponte foi propositadamente construído como uma atração turística em 1929 e pode ser encontrado dentro de um parque de diversões, rodeado de brinquedos e atrações de carnaval. Infelizmente, a ponte e muitas das atrações foram danificadas por um incêndio em junho de 2013 e o parque só recentemente parcialmente reaberto ao público (Março de 2014). Espera-se que o parque estará plenamente operacional até agosto de 2014.

8.Sydney Harbour Bridge

Inaugurado em 1932, o Sydney Harbour Bridge se tornou sinônimo de outra grande atração de Sydney, o magnífico Opera House que fica ao lado da ponte. É mais alto do mundo arco de aço da ponte, e às vezes é carinhosamente conhecido como "O Revestimento-gancho" por causa de sua aparência arqueada. A ponte serve para todas as formas de transporte - salvar bondes! Havia inicialmente duas linhas de eléctrico, mas estes foram convertidos em estradas de veículos de reposição. Trens, bicicletas e até mesmo pedestres podem encontrar o seu caminho através da ponte, que foi concebido em 1815, apesar de que seria quase uma centena de anos antes dos primeiros planos viáveis ​​foram elaborados. A ponte foi aberta em ambos os lados ao mesmo tempo (não sem algum drama) e saudado como um enorme sucesso e a salvação de muitas vidas durante a Grande Depressão, proporcionando emprego. Hoje, os turistas podem subir o arco da ponte que vai sobre o topo para apreciar as vistas de tirar o fôlego a partir da cimeira em uma extenuante, três-e-um-meia hora subida que sobe no lado oriental e termina no oeste.

Ponte 7.Charles

Originalmente chamado A Ponte de Pedra, primeira pedra do Charles Bridge foi colocada pelo rei Carlos IV, em 5:31 na 09 julho 1357. A data ea hora são precisamente registrados, porque Charles estava profundamente interessado em numerologia e sentiu-se que este foi um auspicioso tempo para o processo de construção de uma ponte para começar. (A data ea hora formar uma "ponte" 1357: 9/7:. 5.31 que Charles acreditava que iria impregnar a construção com resistência e durabilidade) A ponte hoje oferece algo de uma curta história de Praga e da Checoslováquia como um todo, com estátuas de personagens a partir de vários pontos da história. Um recente (e acaloradamente denunciou, em alguns círculos) renovação viu as estátuas originais sendo substituídos por réplicas modernas e os originais cuidadosamente removido para um museu. Sempre que você está em Praga, não se esqueça de caminhar sobre a ponte de Charles e olhar para a água do rio Vltava como você aproveitar a história desta ponte historicamente significativo.

6.Millau Viaduct

O carro de Paris para a Espanha, especialmente se seguir uma rota perto da pequena cidade de Millau, era conhecido por ser problemática, especialmente no verão, quando centenas de turistas e excursionistas se aglomeram nas estradas, e a ideia de uma ponte sobre o Tarn Vale foi rapidamente debatido e aceite. As autoridades realizou um concurso, convidando arquitetos e designers para chegar a possíveis ideias e rotas, e a melhor delas foi selecionada. Apesar da oposição feroz de vários partidos (alguns sentiram que Millau perderia todo o comércio que passa, outros sentiram que a cobrança de pedágio na ponte significaria que poucas pessoas usaram e outros ainda defendia uma rota diferente, um pouco mais, mas isso teria significado uma projeto mais barato) a ponte é bem utilizado e apreciado por muitos que me lembro de ficar preso nas estradas pequenas superlotados abaixo! A ponte ganhou vários prêmios, incluindo o Prémio Outstanding Structure prestígio da Associação Internacional de Pontes e Engenharia Estrutural em 2006.